在L3级自动驾驶参加买卖化倒计时阶段、智驾车型相关事故愈发受到柔软确当下，针对“智驾”推出的“专属保障”从容浮出水面。
11月20日，祥瑞产险通知与赛力斯推出行业首个智驾保障做事标的——智驾无忧做事职权，其将隐敝智能停车、智能驾驶等8个场景，提供针对性的智能驾驶牵扯风险保障决策。祥瑞产险示意，针对停车支持、巡航支持、领航支持以及网罗安全等智能网联汽车的新式风险点，针对性地野心了保障决策，能有用隐敝种种功能风险牵扯。
在此之前的11月17日，华为鸿蒙智行亦针对问界全系新增智驾无忧做事职权（试行），并给出了更为具体的保障场景。鸿蒙智行示意，11月16日-12月1日下定享至高价值4000元相关职权，场景包括智能停车支持、代客停车支持、遥控停车支持、车说念巡航支持及智驾领航支持，职权时长为自职权激活后12个月，最高保障职权上限500万元。
鸿蒙智行就此职权在备注中十分提到，智驾无忧做事职权包含有三个启动前提：非营运和非比赛竞赛用车、交强险和买卖险（车损全额）须在有用期内、事故发生时智驾功能处于开启情景且交警判定本车在事故中有责。
在配备有智驾功能的车型事故备受业界柔软确当下，且在L3级自动驾驶行将落地之时，业界渊博以为，前述举措虽刚刚起步，但已大势所趋。
华为常务董事、末端BG董事长、智能汽车处罚决策BU董事长余承东在谈及智驾工夫计较时曾暴露，L3级自动驾驶展望最快来岁罢了商用，冷落加速相关圭臬的立法。“华为ADS 4.0将于2025年推出高速L3级自动驾驶商用及城区L3级自动驾驶试点。”本年10月，智己汽车通知成为行业内首个同期具备L2、L3、L4级智能驾驶量产智商的品牌，展望将于2026年正经具备L3级自动驾驶决策的量产条款。
“什么是事实性的L3？主机厂不仅声称其家具安全可靠，还能履行承担起相应的牵扯，股票资金比如为使用其L2+级车辆提供保障，痛快在发生轻飘碰撞或事故时进行抵偿。”轻舟智航集合创举东说念主、CEO于骞以为，智驾保障将有助于铺张者为家具买单，大幅栽植信任度。“粗略作念出这么痛快的主机厂，一定历程了大界限的家具请托，积贮了大批的履行启动数据，清晰其智能驾驶系统的安全性，何况具备快速迭代和进化的智商。”
一方面，汽车产业链的各个端口齐在野着智能化转型，高阶自动驾驶的普及会加速到来，铺张者将不错在更短的时候里享受到不停迭代进化的智驾功能；另一方面，国度相关圭臬在同步跟进的同期，以车贷、保障为中枢的汽车金融行业亦须尽快完成计谋、家具转型，为行将到来的汽车保障业结构性更正提前作念好准备。
11月21日，蔚来汽车CFO曲玉在2024汽车金融产业峰会上直言，改日自动驾驶的买卖化履行是“保障”，自动驾驶的价值创造包含两个部分，减少事故和目田元气心灵。“自动驾驶工夫普及后在减少事故的同期车险保费界限会下落，目田元气心灵则创造了更多的时候价值。自动驾驶的期间到来后，由于投保主体发生更正，在自动驾驶情景下发滋事故车企要承担事故牵扯，这部分价值领悟过前述的保费下落、目田元气心灵来体现，并以一个订阅费的体式出现。”曲玉示意。